くるま旅での夜間の室内照明はサブバッテリーに頼らざるを得ない、サブバッテリーの消耗を抑えるため室内灯の点灯は必要最小限、一箇所点灯か外が明るい場合は全消灯で過ごすときもある。キャンピングカーユーザーの中にはランタンを使用している方もある。 エルグランドの場合左右のマップランプは１２Ｖ−１０Ｗ、ルームランプは１２Ｖ−８Ｗを４球使用している。全部を点灯すると５２Ｗ、４．３Ａの消費電流である。これは冷蔵庫の負荷時の３．１Ａより多いほどである。 最近は超高輝度の白色ＬＥＤ開発され懐中電灯や自転車のヘッドライト等へも応用され初め身近になってきた。 車内灯の白色ＬＥＤ化をすべく、近くの電子パーツショップに行ったが在庫がなくまた高いのでインターネットで探し購入した。 白色ＬＥＤの知識とパーツの入手は オーディオＱ がお勧めである。 部品をオーディオＱより購入し早速マップランプより製作 マップランプ用のパーツ 上：マップランプ球を解体した口金 左：プリント基板（１０ｍｍ×１８ｍｍ） 下：白色ＬＥＤ NSPW500BS 日亜化学 ３．６Ｖ／２０ｍＡ 指向特性：２０° 右：定電流ダイオードE-153 石塚化学 電流：１５ｍＡ 最大電圧：２５Ｖ 配線図 白色ＬＥＤ２個と定電流ダイオード（ＣＲＤ）を直列接続、これを複数組並列で使用 車で使用するには電圧変動が大きいので定電流ダイオードを使用したほうが良い。 ＬＥＤの動作電圧が３．６Ｖ、ＣＲＤの動作電圧が４Ｖ程度必要なので２個直列までとなる。 完成したマップランプ（上） 下は従来の白熱ランプ、上の回路を ３並列の６ＬＥＤとした。 ホットメルト（手芸用のプラスチック蝋）で絶縁と防湿を兼ね固定した テスト点灯 まずまずの明るさ 電流の実測値は４３ｍＡ 完成したルームランプ用６並列の１２ＬＥＤ仕様（左右２セット） 基板サイズは４７ｍｍ×３５ｍｍ （取付のためのスペースを取ってある） 電源はソケットをそのまま使用できるように８Ｗ球を解体した口金を利用しリード線で接続、口金はホットメルトで固定。 基板裏面、ＬＥＤ周りもホットメルトで絶縁と固定のため覆ってある。 ＬＥＤマップランプの取付状態 ８ＬＥＤまでは取付可能スペースがある ＬＥＤルームランプ取付状態 プラスチックフレームにタッピングビスで固定、電源はソケットから取っている ＬＥＤマップランプ点灯状態 ＬＥＤルームランプ点灯状態 夜の室内点灯状態 まずまずの明るさ 全点灯で消費電流は２５０ｍＡ １２Ｖ−３Ｗ程、従来の１７分の１ マップランプのみの点灯状態 指向性２０°なのでスポット的 指向特性が２０°のため光の拡がりは狭いが逆に外からは見え難い。また発熱しないので長時間点灯でも、ランプ周囲や室内が熱くならない、白色のため蛍光灯のようにやや冷たい感じになる。高輝度の黄色ＬＥＤを混在させ黄色っぽくした方が良いかもしれないが、４時間点灯しても１Ａｈのバッテリー消費は魅力である。
